Umowa między MŻiHZ a Komisariatem Ludowym Marynarki Wojennej ZSRR w sprawie robót ratowniczych i pogłębiarskich w polskich portach morskich (1945), organizacja BOP-u, sprawozdania z działalności BOP-u w Szczecinie i w Gdańsku, wykazy i zestawienia wykonanych robót, wydatkowanych kredytów, wykazy długości nabrzezy i nawierzchni magazynowych użytkowanych przez administrację polską, protokoły kontroli BOP-u, sprawozdanie Delegatury Rządu dla Spraw Wybrzeża w Gdańsku z akcji odbudowy i zagospodarowania wybrzeża morskiego za 1946 r., protokoły narad, konferencji i posiedzeń komisji dotyczące odbudowy portu szczecińskiego, materiały dotyczące działalności chłodni rybnej w Szczecinie, korespondencja BOP-u z różnymi instytucjami, urzędami i przedsiębiorstwami, dzienniki podawcze, wykazy personelu.

W maju 1945 r. w Gdańsku Wrzeszczu zostało utworzono Biuro Odbudowy Portów, którego zadaniem było odbudowa zniszczonych w czasie wojny portów morskich oraz oczyszczenie wód portowych i dróg żeglugowych z wraków i innych przeszkód w nawigacji. W listopadzie 1945 r. do Szczecina przybyli inżynierowie z Gdańska w celu założenia tu Kierownictwa Robót podległego Centrali w Gdańsku. Na czele utworzonego Kierownictwa stanął inż.. Stefan Paprzycki.1.IV.1947 r. Kierownictwo zostało przekształcone w samodzielną jednostkę - Biuro Odbudowy Portów w Szczecinie. Biuro podlegało Ministerstwu Żeglugi i Handlu Zagranicznego. Likwidacja Biura nastąpiła z dniem 1.I.1948 r., kiedy to połączono je z urzędami morskimi.