1. Konferencje sprawozdawczo-wyborcze 1981-1983, 1985-1986, 1989; 1 j.a. 2. Posiedzenia plenarne i egzekutywy 1975-1990; 2 j.a.

Po powstaniu w grudniu 1948 r. PZPR rozpoczęła się jej budowa w terenie. Oparta ona była na podległości komitetów kolejnych szczebli - od Komitetu Centralnego przez komitety wojewódzkie, powiatowe, miejskie, dzielnicowe, gromadzkie aż po podstawowe organizacje partyjne. Najniższe ogniwa partii - podstawowe organizacje partyjne - powstawały tam, gdzie liczba członków partii była mniejsza niż 100 osób, jeśli było ich więcej wówczas tworzono komitety zakładowe. POP funkcjonowały na terenie całego kraju, we wszystkich zakładach pracy. Mogły się one dzielić na oddziałowe organizacje partyjne. PZPR zakończyła swoją działalność uchwałą o samorozwiązaniu podjętą na XI Zjeździe PZPR w dniach 27-30 stycznia 1990 r. W 1975 r. na bazie działającego od 1945 r. (z kilkoma zmianami nazw) Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej w Szczecinie powstało Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej w Szczecinie, które następnie w 1983 r. przekształcono w Krajową Państwową Komunikację Samochodową Dyrekcję Okręgową w Szczecinie. Przedsiębiorstwo istniało do lipca 1990 r. W Krajowej Państwowej Komunikacji Samochodowej Dyrekcji Okręgowej w Szczecinie i jej poprzednikach Komitet Zakładowy PZPR działał od początku istnienia partii i funkcjonował do czasu jej rozwiązania. Granice chronologiczne akt w zespole to lata 1975-1990. Cezura początkowa, jak i końcowa wyznaczona jest przez zachowane dokumenty.

Decyzją Komisji Metodycznej z 17.12.2012 r. nastąpiła zmiana nazwy zespołu