1. Organizacja i zarządzanie - 62 j.a. z lat 1956-2000 1.1. Organizacja - 13 j.a. z lat 1956-1991 1.2. Rada Pedagogiczna - 33 j.a. z lat 1958-1993 1.3. Kontrole - 9 j.a. z lat 1966-2000 1.4. Kadry - 7 j.a. z lat 1959-1993 2. Plany i sprawozdania - 113 j.a. z lat 1958-2000 2.1. Plany dydaktyczno-wychowawcze - 17 j.a. z lat 1958-2000 2.3. Plany finansowe - 26 j.a. z lat 1959-1989 2.4. Sprawozdania z działalności szkoły - 8 j.a. z lat 1959-1987 2.5. Sprawozdania statystyczne - 33 j.a. z lat 1959-1993 2.6. Sprawozdania finansowe - 29 j.a. z lat 1959-1991 3. Nauczanie i wychowanie - 12 j.a. z lat 1958-1994 3.1. Warsztaty szkolne - 7 j.a. z lat 1958-1981 3.2. Sprawy uczniów - 5 j.a. z lat 1958-1994 4. Akta osobowe pracowników - 62 j.a. z lat [1954] 1958-2000 W układzie alfabetycznym nazwiska na literę A-Ż.

Początek późniejszego Zespołu Szkół Samochodowych jest związany z istniejącym od 1951 r. Technikum Drogowym Ministerstwa Transportu Drogowego i Lotnictwa. Uchwała Rady Ministrów z dnia 10 września 1956 r. spowodowała przekazanie szkoły pod opiekę i nadzór Kuratorium Oświaty i Dyrekcję Okręgową Szkolenia Zawodowego w dniu 30 czerwca 1957 r. Dokonano wtedy zmiany profilu szkoły w kierunku specjalizacji samochodowej i utworzono Technikum Samochodowe, w którym obowiązywał pięcioletni tok nauczania. Powstały klasy o specjalności eksploatacja samochodów oraz remont i obsługa samochodów. Kontynuowano jednak nadal naukę w klasach o specjalizacji budowa dróg i mostów, którą zakończono w roku szkolnym 1957/58. Technikum Samochodowe, a wcześniej Technikum Drogowe, nie miało swojej siedziby. Szkoła korzystała początkowo ze wspólnego budynku przy ul. Zygmunta Felczaka 26 wraz Zasadniczą Szkołą Energetyczną, Ośrodkiem Szkolenia Zawodowego i Ośrodkiem Szkolenia Łączności . Później swoją siedzibę miała przy ul. Arkońskiej 1 oraz przy ul. Zygmunta Starego 1, a od 1 września 1958 r. w budynku Technikum Energetycznego przy ul. Racibora 60/61 . W czerwcu 1958 r. podjęto decyzje o budowie budynku szkoły przy ul. Klonowica, który został oddany do użytku w maju 1964 r. Był to nowoczesny kompleks obiektów z przeznaczeniem na 820 uczniów, w skład którego weszły: szkoła, sala gimnastyczna, internat, warsztaty wraz ze stacją obsługi i garażami oraz tereny do uprawiania różnych gałęzi sportowych. W roku szkolnym 1962/63 powstały przy Technikum Samochodowym pierwsze klasy Zasadniczej Szkoły Samochodowej, przez co szkoła stała się placówką wielowydziałową. W związku z tym została zmieniona nazwa szkoły na Technikum i Zasadnicza Szkoła Samochodowa w Szczecinie. W 1965 r. patronem szkoły został Aleksander Zawadzki, który był nim do 1990 r. Rada Pedagogiczna w dniu 16 lutego 1990 r. na swoim posiedzeniu plenarnym zadecydowała o rezygnacji z tego patrona argumentując, iż gen. Aleksander Zawadzki był jednym z twórców systemu stalinowskiego w Polsce i współodpowiedzialnym za błędy i nadużycia tego okresu . Decyzja została zaaprobowana przez Kuratorium Oświaty i Wychowania. W dniu 1 stycznia 1975 r. Kuratorium Oświaty i Wychowania utworzyło zbiorczy zakład szkolny pod nazwą Zespół Szkół Samochodowych im. Aleksandra Zawadzkiego w Szczecinie. W jego skład weszły następujące szkoły: 1. Technikum Samochodowe na podbudowie 8-klasowej szkoły podstawowej; 2. Technikum Samochodowe na podbudowie zasadniczej szkoły samochodowej; 3. Technikum Samochodowe dla Pracujących na podbudowie szkoły podstawowej; 4. Technikum Samochodowe dla Pracujących na podbudowie zasadniczej szkoły Samochodowej; 5. Technikum Samochodowe dla Pracujących Zaoczne; 6. Zasadnicza Szkoła Samochodowa; 7. Zasadnicza Szkoła Samochodowa Dokształcająca . Zespół Szkół Samochodowych w Szczecinie prowadzi działalność do dnia dzisiejszego.

Decyzją KM z 23.10.2015 r. utworzono zespół w wyniku przesunięcia międzyzespołowego (KPM 512/2015) z zespołu 65/464. Inwentarz zatwierdzony na posiedzeniu KM z 28.11.2015 r.