Zarządzenia wewnętrzne, sprawozdania finansowe i kadrowe, koreferat Prezydium Rady Robotniczej w sprawie uchwalenia planu techniczno-ekonomicznego na 1973.

Początek przedsiębiorstwu dała spółka akcyjna pn. Fabryka „Wagon” w Ostrowie Wielkopolskim, zawiązana w 1919 r. w celu budowy i naprawy taboru kolejowego. W 1927 r. zakład został wy- kupiony przez państwo. W czasie okupacji przedsiębiorstwo pracowało na rzecz Niemców jako Reichsbahnausbesserungswerk Ostrowo (zob. zespół nr 1326). Już w tydzień po wyzwoleniu za- kłady wznowiły działalność, stając się ponownie własnością państwową. Początkowo działały pn. Warsztaty Główne Kolei Państwowych II Klasy, a od 1950 r. Warsztaty Mechaniczne Kolei Państwowych nr 11, które w 1952 r. przekształcono w samodzielne Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego (od 1972 r. im. Powstańców Wielkopolskich). W 1961 r. otrzymują one uprawnienia przedsiębiorstwa patronackiego w stosunku do pozostałych ZNTK w kraju, a w zakładzie powstaje Centrale Biuro Konstrukcyjne. W 1975 r. produkcja naprawcza, budowa wagonów i części zamiennych osiągnęła wartość 2,5 mld zł, a zatrudnienie sięgnęło nieco ponad 7500 osób, co czyniło z ZNTK największego pracodawcę w Wielkopolsce południowej. W 1994 r. przedsiębiorstwo przekształcono w jednoosobową spółkę akcyjną Skarbu Państwa o tej samej nazwie. W październiku 1999 r. po- wrócono do historycznej nazwy Fabryka „Wagon” w Ostrowie Wielkopolskim. W 2004 r. ogłoszono kontrolowaną upadłość. Po licznych zmianach organizacyjno-własnościowych obecnie funkcjonuje jako Europejskie Konsorcjum Kolejowe WAGON sp. z o.o.