I. Toruńska Stocznia Rzeczna 1. Sprawy ogólno-organizacyjne 1949-1956, sygn.1-8 2. Plany i sprawozdania z działalności 1949-1950, sygn.9-10 3. Sprawozdania statystyczne 1949-1959, sygn. 11-34 4. Plany finansowe 1949-1961, sygn. 35-49 5. Bilans 1955, sygn. 50 II. Toruńskie Zakłady Urządzeń Okrętowych "Towimor" 1. Organizacja przedsiębiorstwa 1959-1966, sygn.5 1-54 2. Zarządzenia wewnętrzne 1963-1969, sygn. 55-62 3. Protokoły zdawczo-odbiorcze agend zakładów 1962-1963, sygn. 63-64 4. Biuletyny informacyjno-statystyczne 1963-1965, sygn. 65-68 5. Plany i sprawozdania finansowe 1964-1975, sygn. 69-87.

Po wyzwoleniu Torunia w 1945 r. kontynuując działalność istniejącego w okresie międzywojennym Państwowego Zarządu Dróg Wodnych, rozpoczął funkcjonowanie Państwowy Zarząd Wodny, Stocznia i Warsztaty w Toruniu. Do zakresu działania tego przedsiębiorstwa należały: prowadzenie robót regulacyjnych i utrzymanie nurtu, budowa i remont jednostek pływających oraz innych urządzeń technicznych potrzebnych do robót regulacyjnych i nawigacyjnych. Od 1945 r. Warsztaty Stoczni prowadziły prace przy odbudowie mostu przez Wisłę, remoncie taboru pływajacego oraz uczestniczyły w akcji lodowej i powodziowej. Od 01.01.1950 r. Stocznia Rzeczna w Toruniu, bedąca przedsiębiorstwem państwowym wielozakładowym, stanowiła władzę nadrzedną dla pomocniczych Stoczni Rzecznych w Chełmnie, Włocławku, Ostródzie i Giżycku. Stocznia w Toruniu podlegała resortowi Żeglugi poprzez Dyrekcję Stoczni Rzecznych we Włocławku. W l. 1950-1951 przedsiębiorstwo nosiło nazwę: Stocznia Rzeczna- Stocznia Główna Rejonu Toruń. Zmiany wprowadzono dnia 07.08.1952 r., kiedy Toruńska Stocznia Rzeczna weszła w skład Centralnego Zarządu Żeglugi Śródlądowej i Stoczni w Warszawie. Do zadań Stoczni należała m.in.. przebudowa taboru rzecznego, remont jego urządzeń mechanicznych a także budowa rzecznego taboru pływającego, transportowego i technicznego. Toruńska Stocznia Rzeczna na podstawie zarządzenia Ministra Przemysłu Ciężkiego zmieniła dnia 01.01.1960 r. nazwę na Toruńskie Zakłady Sprzętu Okrętowego. Zarządzenie Ministra z 19.12.1959 r. określało jako główne zadania Zakładów produkcję okrętowego sprzętu wyposażeniowego. Kolejne zmiany organizacyjne wprowadziło zarządzenie nr 124 Ministrów: Żeglugi i Gospodarki Wodnej oraz Przemysłu Ciężkiego nr 57 z dnia 08.04.1961 r. w sprawie połączenia Toruńskich Zakładów Sprzętu Okrętowego z Grudziądzkimi Zakładami Sprzętu Okrętowego. Przedsiębiorstwo od 01.04.1961 r. prowadzone było pod nazwą :"Warma"- Pomorskie Zakłady Sprzętu Okrętowego - przedsiębiorstwo państwowe- Zakład w Toruniu. Dyrekcję i administrację zakładu przeniesiono do Grudziądza, w Toruniu funkcjonował zakład pomocniczy. Połączone przedsiębiorstwo produkowało sprzęt okrętowy i pokładowe urządzenia dźwigowe. Przedstawiona wyżej sytuacja prawno-organizacyjna zakładu obowiązywała do czasu wprowadzenia w życie zarządzenia Ministra Przemysłu Ciężkiego nr 4 z dnia 11.01.1963 r. Utworzono wówczas samodzielne przedsiębiorstwo pod nazwą: Toruńskie Zakłady Urządzeń Okrętowych, podległe Ministerstwu Przemysłu Ciężkiego poprzez Zjednoczenie Przemysłu Okrętowego w Warszawie. Zakład przejął z dniem 01.01.1963 r. "Warmę" w Grudziądzu. Przedsiębiorstwo specjalizowało się w produkcji wind i mechanizmów okrętowych. Do 1968 r. zakład zlokalizowany był w 2 miejscach w Toruniu - przy ul. Portowej i Starotoruńskiej. Na czele omawianego zakładu stał Dyrektor Naczelny (DN), funkcjonowały tzw. zarząd, jednostki ruchu oraz jednostki pozaprodukcyjne. Poza dyrektorem w skład zarządu wchodzili jego zastępcy, główny księgowy oraz nastepujące komórki funkcjonalne: 1. Sekcja Organizacyjno-Prawna NR 2. Sekcja Osobowa NO 3. Dział Ekonomiczny NE 4. Dział Księgowy i Finansowy NK 5. Wydział Inwestycji NI 6. Sekretariat NS 7. Dział Kontroli Technicznej NKT 8. Oddział I NB 9. Dział Głównego Technologa TT 10. Dział Głównego Konstruktora TK 11. Dział Głównego Mechanika TM 12. Dział Gospodarki Narzędziami TN 13. Sekcja Postępu Technicznego TW 14. Stanowisko pracy d/ s bhp TB 15. Stanowisko pracy d/ s p-poż. TO 16. Dział Zaopatrzenia i Kooperacji ZZ 17. Dział Zbytu ZB 18. Dział Transportu i Spedycji ZT 19. Dział Administracyjno-Gospodarczy ZA Z dniem 15.04.1965 r. nazwę Toruńskich Zakładów Urządzeń Okrętowych uzupełniono mianem :"TOWIMOR" (zarządzenie Dyrektora nr 18) oraz wprowadzono nowy podział organizacyjny przedsiębiorstwa. Przedstawiał się on następująco: I. Pion Dyrektora Naczelnego DN II. Pion Głównego Inżyniera DT III. Pion Szefa Ekonomicznego DE