Ogromna większość akt galicyjskich ministerstwa pochodzi z lat 1896-1918. Zachowały się także nieliczne priora wytworzone przed powołaniem Ministerstwa Kolei: normatywy, przepisy, akta wieloletnich procesów sądowych itp. Całość materiału tworzy 7 działów. Dział I Normalia i Generalia zawiera normatywy dotyczące budowy i eksploatacji kolei oraz sprawozdania. Dział II Biuro Prezydialne obejmuje interpelacje poselskie, materiały dotyczące organizacji politycznych i zawodowych oraz nastrojów przed wyborami. W działach III, IV i V znajdują się akta okręgów dyrekcji kolei państwowych, kolejno: krakowskiego, lwowskiego i stanisławowskiego. Dotyczą one budowy, eksploatacji i ochrony kolei, a także odbudowy zniszczeń I wojny światowej. W dziale VI "Akta o charakterze ogólnogospodarczym i społecznym" znajdują się akta, plany i rysunki techniczne nie dotyczące kolejnictwa, lecz regulacji rzek, kanału Dunaj-Odra-Wisła, rafinerii oraz komunikacji tramwajowej w miastach galicyjskich. Najliczniejszy jest dział VII, zawierający wyłącznie akta personalne pracowników kolei.

Ministerstwo Kolei Żelaznych zostało utworzone w styczniu 1896 r.; przejęło sprawy kolejnictwa z Ministerstwa Handlu. Struktura Ministerstwa przypominała inne resorty Austro-Węgier; obejmowała Biuro Prezydialne, sekcje dzielące się na departamenty wyspecjalizowane, urzędy centralne działające poza sekcjami i departamenty. Ministerstwu podlegały terytorialne okręgi dyrekcyjne. W Galicji były 3 takie okręgi: krakowski, lwowski i stanisławowski. Patrz też zespół 304.

stan zachowania zespołu nie do ustalenia